신차에 구입에 대한 고민을 하고

드디어 고른 나의 차량..

오랜 시간 신차의 성능을 유지한면서 타고 싶은 마음은 누구나 마찬가지입니다.

정비영업소에서 주서들은 소모품과 권장교환주기에 대해 알아보았습니다.

1. 엔진오일

교환/점검주기 : 10,000Km(또는 6개월)

미교환시 발생문제 : 엔진 윤활장치 기계적 고장초래, 가스켓류의 빠른 경화로 엔진 본체 누유발생기간단축,

                            연소실내 카본누적으로 출력감소,노킹,연비손실

2. 향균필터

교환/점검주기 : 20,000Km(또는 1년)

미교환시 발생문제 : 각종 세균증식으로 감기나 호흡기 질환유발, 필터막힘으로 송풍성능 저하

3. 와이퍼블레이트

교환/점검주기 : 20,000Km(또는 1년)

미교환시 발생문제 : 유리표면의 미립자성 이물질에 의한 고무 손상으로 잘 안닦이거나 마찰 소음 발생

4. 타이어로테이션(휠발란스)

교환/점검주기 : 20,000Km(또는 1년)

미교환시 발생문제 : 피동,구동 타이어의 마모형태가 달라 구동 타이어 교환시기 단축, 하체 부품들에 편심을 주어

                            훨얼라이먼트의 빠른 변형초래

5. AAC밸브 청소

교환/점검주기 : 30,000Km(또는 1년 6개월)

미교환시 발생문제 : 공회전 밸브 고착 흡기관과 연소실 오염이 빠르게 진행되어 노킹발생,출력저하,연비손실,시동불량

6. 브래이크패드

교환/점검주기 : 3~40,000Km

미교환시 발생문제 : 표면경화로 브레이크 디스크에 손상을 주며 캘리퍼 고착 등을 초래

7. 브레이크 오일

교환/점검주기 : 40,000Km

미교환시 발생문제 : 수분이 생성되어 각종 기계창치 내부부식, 고착등의 고장초래

8. 배터리

교환/점검주기 : 40,000Km(또는 2년~5년)

미교환시 발생문제 : 갑작스런 비중저하로 시동불량,시동꺼짐초래, 전기보유용량감소로 인한 방전 및 시동 불량

9. 에어컨가스

교환/점검주기 : 40,000Km

미교환시 발생문제 :

10. 팬 벨트

교환/점검주기 : 40,000Km(또는 2년)

미교환시 발생문제 : 벨트의 슬립으로 이음발생 및 시동꺼짐, 주행 중 고장 발생

11. 오토 트랜스미션 오일

교환/점검주기 : 50,000Km

미교환시 발생문제 : 미립자성 분진으로 기계장치고착, 변속기 고장, 냉각 마찰력 저하,밸브 작동시간 편차 발생

12. 타이어

교환/점검주기 : 50,000Km( 마모시 상시 교환)

미교환시 발생문제 : 마모로 제동거리 증가, 노면과의 슬립율 증가로 연비손실, 운행 중 파스(타이어 터짐)발생

13. 점화플러그(백금)

교환/점검주기 : 90,000Km(구형 차종은 4만Km)

미교환시 발생문제 : 고전압이 흐르는 각종 접점 마모와 전기카본누적으로 점화 에너지 손실출력저하,연비손실

14. 부동액(냉각수)

교환/점검주기 : 100,000Km(필요시 상시 교환)

미교환시 발생문제 : 냉각수의 어는 점 상승, 방청작용 악화로 냉각라인의 빠른 부식.

정리하다보니 14가지 넘는 소모품이 있습니다.

혹시 다 아셨나요? 저만 몰랐던거 아니죠? ^^

놀랐던건 엔진오일은 10,000Km에 한 번씩 교체해도 된다니..

하여튼 머..

정... 귀찮으면 주기적으로 정비소에 가는 걸로 해야죠 머..